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日前，中国南方航空股份有限公司宣布，在加入天合联盟运营满10年后，将于2019年1月1日起正式退出该联盟。一面是航企“退群”去联盟化，另一面是跨联盟合作“橄榄枝”频举：东航与寰宇一家联盟的澳航、日航开展联营合作和代码共享，在32条中日国际航线、10条中日国内航线上实现了代码共享；星空联盟的汉莎航空和寰宇一家的国泰航空达成代码共享和常旅客计划等合作。

这位官员说，美国财长姆努钦将不会与中国国务院副总理刘鹤会面，因为刘鹤预计不会出席本周举行的国际货币基金组织和世界银行年会以及将于12日举行的二十国集团财长和央行行长会议。这位高官说，姆努钦可能会与中国财政部和央行官员举行双边会谈，但这些会谈不会集中于贸易问题。

一万年太久，只争朝夕。在机器人的全球产业链中，中国需要找到自己的比较优势。有利的是，全球机器人产业并没有先发和后发之别，有的只是“兄弟爬山、各自用力”。中国的机器人产业在技术和市场化水平上差距虽有，并不窒息。个别公司和技术，甚至领先；不利的是，与芯片和精密仪器等产业一样，机器人产业的上游核心零件仍依赖进口，我们更多是在做产品和技术的集成，受制于人。

全国人大宪法和法律委员会副主任委员周光权4月25日在作草案说明时说，考虑到全国人大常委会先前作出的关于授权开展人民陪审员制度改革试点工作的决定将于2018年5月期满，人民陪审员法草案经修改完善后已经比较成熟，各方面意见一致，宪法和法律委员会建议提请本次常委会会议审议通过。

比如天津提出，要开工建设天津至北京新机场联络线，加快建设京滨、京唐铁路，积极推动京沪高铁二通道、津承城际项目前期工作。河北则提出，要加快雄石城际、京秦高速等项目建设，全力支持北京城市副中心和大兴国际机场建设等。2018年12月16日无人机拍摄的京秦高速公路二期工程河北玉田西进出口处的立交桥。 新华社记者杨世尧摄

国家融资担保基金发起设立正在提速。截至目前，至少已有7家上市银行明确参与投资国家融资担保基金有限责任公司，共计出资160亿元，约占首期661亿元注册资本的24%。23日召开的国务院常务会议指出，要加快国家融资担保基金出资到位。3天后，工商银行、农业银行和中国银行相继公告，将各出资30亿元参与投资国家融资担保基金，自2018年起分四年到位。之前，华夏银行、浦发银行、招商银行和兴业银行已明确参与该基金，分别出资10亿元、20亿元、20亿元和20亿元，分四年实缴到位。